波音787再曝滅火系統故障 美國空管局“假裝沒看見”

時間:2019年06月17日 14:21:43 中財網
  繼737MAX后,波音又一機型被曝安全問題,報道稱,波音787滅火系統有故障。但美國空管局卻選擇對這一隱患“視而不見”,而波音公司對待安全問題的態度也令人擔憂。

  據英國《衛報》報道,波音公司此前曾向航空公司發出警告稱,旗下的787夢幻客機的引擎滅火系統開關在“個別情況下”會有故障。波音在警告中表示,該系統在長期加熱的情況下,滅火開關有可能卡在上鎖狀態,因此不能觸發引擎上的滅火器。

  對于波音這一安全隱患,美國空管局(Federal Aviation Administration)卻選擇“睜一只眼、閉一只眼”。報道稱,美國空管局承認這一缺陷對乘客的威脅,他們對航空公司發出指令稱,這一問題“很可能不僅存在于這一機型,在其他相同的設計中也會出現”;同時表示“這一隱患所引起的火災將‘難以控制’”。但是美國空管局并沒有禁飛波音這一型號的飛機,只是要求航空公司每個月檢查一次這個開關。

  波音發言人回應這一安全問題時表示,少于1%的引擎滅火器是有問題,而且787夢幻客機未發生過引擎起火事故。波音會支援航空公司檢驗及更換零件,正與FAA合作監察機隊的潛在安全問題。

  有飛行員認為美國空管局和波音的做法沒有考慮乘客和機組成員的安全。“如果飛機在一趟橫跨大洋的飛行中遭遇引擎著火,飛機又剛好裝的是有缺陷的滅火開關,那么飛機很可能要帶著一個燃燒的機翼飛三個小時以上,”一名英國航空公司的飛行員說道。飛行員對波音公司解決問題的態度感到擔憂,如果滅火系統開關無法正常運作,沒有手動的操作可以開啟滅火器,因此沒有辦法可以撲滅大火。

  這也不是美國空管局第一次對波音飛機的安全隱患“視而不見”了。當地時間3月10日,埃塞俄比亞航空公司一架波音737 MAX 8型客機墜毀,機上157人全部遇難。這是繼2018年10月29日印度尼西亞獅航公司的空難事故之后,該型號飛機發生的第二起空難。在兩起同機型飛機相繼失事后,美國聯邦航空管理局因和波音公司“走得太近”而備受外界質疑。據《西雅圖時報》報道,聯邦航空管理局長期以來將安全認證工作交給波音公司自行評估,甚至允許波音公司自行任命負責測試和安全的人員。國家運輸安全委員會前主席吉姆·霍爾(Jim Hall)表示:“這引起了一系列的問題,比如航空局是不是得到了足夠的資金、配備的人員是否足夠,以及他們是否擁有獨立的監管權等等”。(.海.外.網 .羅.伊.晴)
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